Juli 2008: Die Arbeiten gehen nach einer längeren Winterpause wieder los
Nachdem der Winter überstanden ist, planen wir, im Jahr 2008 v.a. die Aussenseite der Viking zu bearbeiten. Dadurch soll der Fortschritt der Arbeiten etwas prominenter sichtbar werden, als dies mit den Tätigkeiten im Innenrumpf möglich ist.
Im Juli wurde deshalb damit begonnen, über die gelb-grüne Schutzfarbe einen silbernen Anstrich aufzutragen. Ausserdem wurden im Frühling unsere bisher im Swiss-Keller gelagerten Klein- und Ersatzteile in den Hangar der EAA Alsace überführt, bis auf die beiden Propeller, die vor dem Viking-Rumpf aufgebockt wurden, um sie ebenfalls schleifen und bemalen zu können.
August 2008: Weitere Fortschritte in der Aussenbemalung
Im August konnten dank des unermüdlichen Einsatzes der „Viking-Kerntruppe“, bestehend aus Wolfgang Neumann sowie Balz und Dieter Buser – jeweils ergänzt durch weitere Helfer – weitere grosse Fortschritte bei der Bemalung des Aussenrumpfes erzielt werden. Ausserdem wurde mit dem Innenanstrich der Kabine fortgefahren sowie Schleif- und Malerarbeiten an den Flügeln, Propellern und Motorgondeln begonnen.
Der Original-Schriftzug der British European Airways wurde nun komplett abgepaust und vermessen, so dass wir ihn nach der Neubemalung des Rumpfes wieder originalgetreu rekonstruieren können.
September 2008: Montage einer Hebevorrichtung am Flugzeug
Im September konnten die wohl bisher grössten Fortschritte in unserem Projekt erzielt werden. Gegen ein Entgelt kamen wir zu einem nicht mehr benutzten Baugerüst, das uns nun zu diversen Zwecken dient. Von Wolfgang Neumann erfolgreich umfunktioniert, wurde ein Teil davon fest mit dem Rumpf verbunden und kann zum Anheben der Viking verwendet werden. Damit ist es uns endlich möglich, auch an der Unterseite des Flugzeugs zu arbeiten!
Vier alte Saab 340 Triebwerks-Transportkisten, die wir von Swiss erhalten haben, wurden auseinander genommen und als provisorischer Innenboden verlegt, so dass man sich nun sicher im Innern der Kabine fortbewegen kann. Ausserdem konnten wir einige ausgediente A320-Sitzreihen ergattern, die im Endausbau zukünftig als Sitzgelegenheit dienen sollen.
Als besondere Attraktion gesellte sich am Buss- und Bettagssonntag ein Filmteam zu uns, welches für das 15-jährige Jubiläum der in Basel und Umgebung bekannten Band „d’Diefflieger“ ein Video drehte. An zwei Abendanlässen der „Diefflieger“ im Häbsetheater im November soll dieser Film dann mit eine Rolle spielen.
Positiv zu vermelden ist ausserdem, dass wir Mitte September mit dem PrivatAir-Piloten Gregor Schweizer einen neuen Arbeitsfan gewinnen konnten, der seitdem regelmässig und mit grossem Engagement an fast allen Arbeitsanlässen mit dabei ist.
Nachfolgend eine etwas länger ausgefallene Bildstrecke dieses ereignisreichen Monats:
Oktober 2008: Weitere Aussenarbeiten, der Vintage Aircraft Club in der Basler Zeitung
Auch der Oktober war ein äusserst erfolg- und ereignisreicher Monat. Es wurden wiederum grosse Fortschritte bei den Arbeiten am Aussenrumpf sowie an diversen Einzelteilen erzielt. Aus weiteren Teilen unseres ausgemusterten Baugerüstes wurde eine Aufhängevorrichtung für das Seiten- sowie die beiden Höhenleitwerke konstruiert, so dass diese nun ebenfalls bequem bearbeitet werden können.
Der Vintage Aircraft Club hatte ausserdem die Ehre, am 27. Oktober in der Serie „Vor Ort – Vereine aus der Region im Porträt“ der Basler Zeitung in Wort und v.a. Bild vorgestellt zu werden.
November 2008: Das Flugzeug wird langsam winterfest gemacht
Diesen Monat gingen die Arbeiten ungebremst weiter. Nebst weiteren Schleif- und Malarbeiten wurde mit Hinblick auf den nahenden Winter damit begonnen, die zahlreichen kleinen und grösseren Öffnungen im Rumpf zu verschliessen, sowie die verrosteten Bleche der provisorischen Reparatur des Unterrumpfes zu entfernen.
Dezember 2008: Trotz Kälte wird weiter gearbeitet
Auch im Dezember fanden wieder Arbeitseinsätze statt, bei denen das „Core-Team“ weitere Öffnungen am Flugzeug verschlossen und einige der um den Rumpf herum positionierten Teile verschoben oder auf bessere Art und Weise gelagert hat.
Am 16. Dezember wurde ausserdem ein zweiter, von Wolfgang Neumann privat gesponserter, Container angeliefert, der nun als zusätzlicher Lagerplatz für unser inzwischen zahlreiches Material und Kleinteile dienen kann. Vielen Dank für die Spende, Wolfgang!
